... avagy ennél modorosabb címet nem is találhattam volna ki legújabb - erősen megkésett - posztomnak, ami a Budapest-Dad-Pápa tengelyről Székesfehérvárról szól. Az igazat megvallva mindig szívesen megyek a koronázó városba, ami kedvenc Budapest-Veszprém szakaszom egyik fontos csomópontja, jelentős távolsági forgalommal, amit még a szerződéses járatok is megfejelnek. Egyszóval: még nem unom. :)
Székesfehérvár - Part 1.
Az élet úgy hozta, hogy a nyár folyamán kétszer is járhattam Fehérváron: egyszer júliusban, egyszer pedig augusztusban. A kettő túrából próbáltam egy összefoglalót rittyenteni, ebből következik, hogy a poszt terjedelmesebb lesz a megszokottnál, cserébe igyekeztem minél kevesebb hasonló jármű szerepeltetésére, ez többnyire sikerült is. :)
A nagy csengetős hét negyedik állomása Székesfehérvár (mondtam már?), ahol sikerült a nyári buszpályaudvari felújítási munkálatok kellős közepébe csöppenni. Nem baj, ez egy remek fotótéma, a járatok jelentős része a Palotai úton szállított le és fel, illetve a Csapó utca legkülönbözőbb helyein tárolt. Kezdésképp a provizóriumot szemléltem meg, közben pedig a gép is dolgozott:
FALazás :)
El is felejtettem, hogy milyen jó kis géppel jöttem idáig... :P
Úgy egy bő óra után átsétáltam a Csapó utcába, mivel még érkezéskor kiszúrtam, hogy ott is érdemes lesz majd körülnézni, ahogy fentebb is említettem, alaposan megnőtt a panelek között álló buszok száma.
Csendélet Viszló Trans módra
A kiszemelt hely még nem állt készen, így visszatértem a Palotaira, áramlanak a buszok:
Századik képem a kék csíkosról...
Ígértem oldalt felszállító helyközi járatot, tessék! :)
Az ideiglenes megállóhelyeket rendkívül egyszerű mód készítették el: a letűzött tábla mellé járt egy raklap is, ami az első ajtón történő felszállást volt hivatott segíteni... Viszont több helyen voltak tájékoztató táblák is a renoválás alatt érvényes "közlekedési rendről", ez mindenképp enyhítő körülmény. Most nézem, hogy sikerült egyet sem lefotózni a frappáns megállók közül... Kár, menjünk is vissza a Csapóstrasse-ba!
Vezér Civis, újabb paradicsom a gyűjteménybe
Nem, ez nem Budapest :)
Kicsit kattintgattam még, majd útnak indultam a Jancsár utcához, de nem a kertek alatt, hanem a Palotai úton át, hátha horogra akad valami... Útközben találtam egy magaslati fotóhelyet, ott követtem el ezt a spontán lövéshez képest elviselhető képet:
A Fakupac rendesen költött reklámra, kb. minden Viszlós autón ott vannak
Jancsárban a szokásos együttállás megörökítése:
A SPAR mellett egy "járművonat" pihent. :D Persze erről szó sincs, csak kihasználták a rendelkezésre álló helyet:
Kertek alatt vissza a "bázisra", következzék az a busz, amely nélkül mostanság tilos távozni Székesfehérvárról:
MAN motor, cserébe elb*szott ajtókiosztás
Hátam mögött helyközis kocsik pihentek:
A forgalom visszaesett, így arra jutottam, hogy most van itt az ideje felkeresni a Szedreskerti végállomást, ami mindeddig kimaradt az életemből. Napállást nem néztem hozzá előzetesen, így nem sok jóra számítottam, de egy próbát megért. Valóban, a fények rosszak voltak, de elnézve az elhelyezkedést, a legelőnyösebb, ha borús időben jön ki ide az ember-fia/lánya.
Török Mercedes vs. német Mercedes
Az idő közben annyira elszaladt, hogy elérhető közelségbe került a Sóstói Ipari Park 14 órai műszakváltása, előtte egy kép erejéig sokadjára is visszatértem a Csapó utcába:
A Sóstói Ipari Park a város déli végén helyezkedik el. A Videoton Ipari Parkhoz képest jóval több nagy cég rendezkedett be a területen, ebből adódóan a dolgozók szállítása is nagyobb volumenű, mint az Aszalvölgyi úton. A teljesség igénye nélkül néhány név, ahova jelentősebb számú szerződéses járat közlekedik: TP-Vision (ex Philips), Denso, Harman, General Plastics, Győri Keksz. A legnagyobb ezek közül a Denso, ez régen elsőosztályú VT-Transman fotóhely volt, azonban közel egy éve már, hogy a Transman kivonult a bizniszből. Helyét a móri Bitter-Szűcs Garázs és a budapesti Homm Kft vette, jellemzően frissen beszerzett használt buszokkal. Rajtuk kívül még jelentős mennyiségű buszt küld a Balogh 2000 Bt is, mára ők is MAN-okkal, Setrákkal bonyolítják járataikat. A magánzókon kívül az Alba Volán helyi járataival van jelen a placcon.
A buszról leszállva rögtön észrevettem három Transman kocsit a néhai Philips parkolójában, ekkor még nem tudtam, hogy ennyi a napi forgalom a céghez, így elég jó kezdésnek vettem a jelenlétüket. Elfoglaltam a lőállást, majd hamarosan a startpisztoly is eldördült.
Az első nagybuszok közt érkezett a 15-ös járat
Ex Postbus MAN...
... és Setra 313 UL Baloghéktól
Közben a parkba tévedt egy kék-fehér 260-as, szinte pontosan olyan, mint ami Sárbogárdon volt helyi járaton, de sajnos az első lehetőségnél elkanyarodott, utána többet nem került elő... Eközben egy üdítően zöld Integro is érkezik:
Apró kijelzőprogramozási hiba... :)
Homm-ék több háromtengelyes S 319-est is hoztak, mindeddig két pirossal és egy fehérrel sikerült találkoznom:
Ez most épp piros-fehér
_____ Reisen :)
Fordítsuk a kamerát jobbra, megérkezik egy helyközinek tűnő, valójában 15-ös járat, pont egy hiányzó Conectoval:
Facebook oldalukon már találkozhattunk vele, most újból itt van a AIF-697 CTK-956:
Ex Bakony Volán
A Végh Busz Kft a Harmanhoz szállít dolgozókat, szám szerint három járattal, íme a második:
Érdekes fényezés, viszont hibásan lett javítva
Az utolsó buszok is megérkeztek, órám szerint 10 perc múlva 14 óra. A kirajzást már egy másik helyről, az Auchan előtti körforgalomból szemlélem, főképp a Philipsnél ellenfényesen megörökített kocsik miatt várok. A Nap tűz, árnyék egy deka sem, igazi nyári érzés. Végre indul a móka, immáron másodjára:
Elsőként a Philips kocsik távoztak
Újabb hiányzó :)
Sajnos a legtöbb járat a hátam mögötti kijáraton távozik, így most perceket kell várni a három Harmanos buszig:
Űrhajó
Még néhány Setra és mindenki kirajzott. Idő szerint azonban érkeznek a simontornyai és cecei irányú Videoton járatok is. Legnagyobb meglepetésemre egyetlenegy Ikarus volt rajtuk, de az legalább hiányzott:
Záróakkordként a buszállomás körül lőttem még néhány pixelhalmazt, majd Győr felé távoztam, fárasztó nap volt ez is. :)
Tavaly sikerült még KXW-193-ként, hiányzó első rendszámtáblával meglőni
Szeretjük a CCP rendszámot :)
Székesfehérvár - Part 2.
Alig egy hónap telt el és újból a koronázó városban találtam magam. Győri ügyeim intézése miatt két napot töltöttem ott, a hazaút a jól megszokott vasút helyett autóbusszal, Győr-Kisbér-Szfvár-Szeged útvonalon történt, hogy ne legyen annyira unalmas. :) Igaz, csak nagyjából 5 órát töltöttem csak itt, de sikerült újabb hiányzókat abszolválnom, illetve sok kocsit újra tudtam lőni, illetve végre valahára fél 2 táján nem egy ipari park bekötőútja mellett hédereltem, hanem a Palotai úton.
A reggel Kisbéren talált, a Púposról készült képet Facebook oldalunkon már láthattátok, így ettől most megkímélek mindenkit. Utazás a soproni Szarlétrán, Fehérváron megkönnyebbülés. Csapó utcában óriási fotótéma, DUD-813, az utolsó fehérvári 260-as:
DAB-kijelzőkkel is adja! :P
Megmondom őszintén, meglepődtem, hogy az IBUSZ-nak van még saját tulajdonú busza (más cégjelzést mindeddig nem találtam rajta):
Több percnyi keringés után ők is kikötöttek
Az időmbe még belefért a Jancsár utca is, most a hátsó "kertekalján" keresztül vezetett az utam, nem eredménytelenül:
A móri C56 sajnos nem állt jó, de ők cserébe fotogénnek bizonyultak
Reggelizés után jól folytatódott a napom, egy rég látott Vértes Volános E95-ös pihent, majd indult el a látványos panel-kulisszák előtt:
A nyári meleg egyik nagy hátránya - főleg Székesfehérváron - hogy minden busz nyitott ajtókkal közlekedik, függetlenül attól, hogy járatban van, vagy rezsizik. Nem tudom, a főnökség itt hogy áll ehhez a kérdéshez, mindenesetre gondban voltam, hogy a Palotai utas képek közül mit tegyek fel... Jobb a békesség alapon kerültem a nyitott ajtós képeket. Így a 435-öst bukjátok, helyette őket ajánlom fel:
Gumijárat :)
Ez a kocsi meg kifejezetten üldöz engem...
Végre egy régi fényezésű C56
Höhö... Gemencék is a legjobbat küldték :)
Végre nem egy Alfa Regio...
Ami miatt vártam vagy 2 órát ezen a divat fotóhelyen, az a fehérvári laktanya 280-asa, HB 53-25 volt. Illetve lett volna, csak tudniillik a megszokott időpontban éppen nem jött. Már vártam a beszállításra a szegedi buszra, amikor meglátom, hogy a jelzőlámpánál várakozik. A Nap már rég nem sütött jól, de ezt nem volt szabad kihagyni... Amúgy mindenki lefotózta már, keressetek róla egy épkézláb képet. :)
Hazafelé meg egy MAY-568 jutott, végre letesztelhettem a Tiszás Lion's Coach flotta egy darabját, király volt.
Ez van srácok. Veszprém megye izgalmasabb lesz. :)
