Újabb segélycsomag a Dél-Alföldre...

Újabb segélycsomag a Dél-Alföldre...

Újabb segélycsomag a Dél-Alföldre...

Ez a cikk tulajdonképpen önállóan is megállná a helyét, azonban mégis több szálon kapcsolódik egy korábbi írásunkhoz, melyben a dél-alföldi járműgazdálkodási gondok orvoslásáról szóltunk. Abban a cikkben egészen 2019. december 31-ig jutottunk: a szétcsúszott járműgazdálkodást akkor még nem sikerült…

Járványügyi menetrend a Dél-Alföldön

Járványügyi menetrend a Dél-Alföldön

Járványügyi menetrend a Dél-Alföldön

A 2020-as évből e sorok írásakor nagyjából még nagyjából 3 hónap van hátra, de egyértelműen kijelenthetjük, hogy az évet teljesen befolyásolta, mi több, deformálta a COVID-19. Az év első hónapjaiban Európára, majd a világra rászabaduló vírus a személyszállítás minden ágazatát erőteljesen sújtotta: a…

Volt egyszer egy Partiscum Busz... - 1. rész

Volt egyszer egy Partiscum Busz... - 1. rész

Volt egyszer egy Partiscum Busz... - 1. rész

Következő, kétrészesre tervezett cikkünk a Tisza Volán Zrt. által alapított autóbuszos személyszállító cég, a Partiscum Busz Kft. közel 12 éves tevékenységét kívánja feldolgozni. Végighaladunk évekre bontva a cég tevékenységi körén, érintve a közforgalmú és a különcélú menetrend szerinti…

Szolgáltatóváltás Kecskeméten

Szolgáltatóváltás Kecskeméten

Szolgáltatóváltás Kecskeméten

Ma esti bejegyzésünk egy, még egészen aktuális témának ad otthont: 2020. január 1-től Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata saját közlekedésszervező cégével, a Kecskeméti Közlekedési Központ Kft-vel (továbbiakban: KKK, a cég honlapján többször is szereplő KEKO rövidítést nem kívánom alkalmazni)…

Segélycsomag a Dél-Alföldre

Segélycsomag a Dél-Alföldre

Segélycsomag a Dél-Alföldre

Sosem gondoltam volna, hogy egyszer majd arról fogok cikket írni, hogy miképp és milyen járművekkel kell a Dél-Alföld helyközi (és egy kicsit a helyi) közlekedését más megyéből kisegíteni, de nem hiába az élet a legjobb forgatókönyvíró… Lottózni szerencsére nem szoktam, és az üveggömböm is ritkán…

Az 51-es körzet

Az 51-es körzet

Az 51-es körzet

Magam sem tudom, hogy időről-időre miért laposodik el nálam a blogíráshoz való kedv, de mai bejegyzésünkkel nem erre keressük a választ… Az viszont biztos, hogy Magyarország közforgalmú autóbusz-állománya évről-évre formálódik és változik. Így a halogatásra ítéltetett témáknál megvan a veszélye,…

Az Econell és ami mögötte van...

Az Econell és ami mögötte van...

Az Econell és ami mögötte van...

Mai bejegyzésünkről is elmondható sajnos, hogy nem éppen a legfrissebb utamról szól: még 2018 tavaszán történt, hogy a DAKK Zrt. akkoriban még viszonylag új beszerzésűnek mondott Credo Econell 12 típusú buszai után eredtem. Az év elején forgalomba állított 20 darab példány mindegyikét – véleményem…

Egész úton hazafelé...

Egész úton hazafelé...

Egész úton hazafelé...

…azon gondolkodám, hogy fogad majd engem egy sosemlátott Volán? :) 2015. január 1. előtt akár még így is szólhatott volna Petőfi Sándor verse, de ez már a posztunk képanyagának születése pillanatában sem volt így, illetve a fogadtatás is majdnem tökéletes volt. A Keleti nyitás – 1. rész című írásunk…

Távolsági fronton a helyzet...

Távolsági fronton a helyzet...

Távolsági fronton a helyzet...

Az alapgondolat még valamikor 2017 tavaszán fogant meg, miszerint érdemes volna legalább évente egyszer felkeresni a Dél-Alföld forgalmasabb távolsági buszvonalait, azok gócpontjait, és az ott közlekedő járművek dokumentálásával a fejlődést, vagy éppen csak az aktuális állapotokat megörkíteni.…

süti beállítások módosítása